Mercato piloti F1: spiegare Oscar Piastri e fiasco delle Alpi e cosa significa per la griglia 2023


Il mercato dei piloti di Formula 1 è esploso in grande dramma dopo lo straordinario affronto alpino di Oscar Piastri, che lascia il team francese nel limbo e noi con molte domande su cosa ci aspetta per il 2023.

La “stagione sciocca” è davvero arrivata, quindi spieghiamo come siamo arrivati ​​qui tramite alcune bombe di Sebastian Vettel e Fernando Alonso, un rifiuto shock e come McLaren e Daniel Ricciardo siano proprio nel bel mezzo di questa…

F1 nel 2023: chi guiderà dove la prossima stagione?

Sappiamo da tempo che tutte e tre le migliori squadre hanno le loro formazioni piene per il 2023, mentre un weekend del GP d’Ungheria ricco di notizie ci ha dato maggiori conferme sulla griglia della prossima stagione.

Il ritiro di Sebastian Vettel ha aperto uno spazio all’Aston Martin, che hanno prontamente e sorprendentemente riempito con un altro pluricampione del mondo a Fernando Alonso.

Contratti F1: chi guida dove nel 2023?

Toro Rosso Max Verstappen Sergio Perez
Ferrari Charles Leclerc carlo sainz
mercedes Lewis Hamilton giorgio russell
Alpino Esteban Ocon TBC
McLaren Lando Norris Daniele Ricciardo*
Alfa Romeo Valtteri Bottas TBC
Haas Kevin Magnussen TBC
Aston Martin Fernando Alonso Lancia Passeggiata
Alfa Tauri Pierre Gasly TBC
williams Alex Albon TBC

Ciò ha liberato uno spazio all’Alpine, per cui pensavano di avere una soluzione rapida quando hanno annunciato la promozione di Oscar Piastri, anche se l’australiano molto apprezzato ha risposto insistendo sul fatto che non sarebbe andato lì.

Ad arricchire il circo (che spiegheremo più avanti), potrebbe esserci anche un posto aperto alla McLaren, dove Daniel Ricciardo è irremovibile di avere un contratto a regola d’arte per il 2023 ma la dirigenza della squadra ha lasciato intendere di avere delle opzioni, da qui l’asterisco in tabella sopra.

Almeno sulla carta, l’Alpine è il miglior posto disponibile in F1, mentre l’apertura della Williams sembra il prossimo più raggiungibile.

La confutazione scioccante di Piastri offre una svolta nel mercato dei piloti

Paul Di Resta è sorpreso dal rifiuto di Oscar Piastri di un posto alpino la prossima stagione e pensa che il giovane australiano abbia un altro posto in programma per il 2022.

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Paul Di Resta è sorpreso dal rifiuto di Oscar Piastri di un posto alpino la prossima stagione e pensa che il giovane australiano abbia un altro posto in programma per il 2022.

Paul Di Resta è sorpreso dal rifiuto di Oscar Piastri di un posto alpino la prossima stagione e pensa che il giovane australiano abbia un altro posto in programma per il 2022.

La partenza scioccante di Alonso dall’Alpine all’Aston Martin, che attualmente sono cinque posizioni e 79 punti peggio in campionato, è stata dovuta a una disputa contrattuale, con la squadra di Silverstone più disposta a concedere al 41enne l’accordo pluriennale che ha desiderato.

Certamente è stata una sorpresa per Alpine, anche se sembrava anche risolvere uno dei loro problemi. Il team di proprietà della Renault aveva già sudato per il futuro di Piastri, il loro pilota di riserva e il campione in carica di Formula 2, e sembrava pronto a cercare di trovargli un posto altrove, le difficoltà che hanno imparato l’anno scorso quando hanno provato e fallito.

L’uscita di Alonso ha aperto un posto competitivo e Alpine ha avuto un pilota molto competitivo interno e in attesa. Semplice, vero?

Piastri è da tempo considerato il giovane più talentuoso del motorsport. Piastri ha vinto tre campionati di monoposto di fila dal 2019, mentre la sua impresa di titoli consecutivi di Formula 3 e Formula 2 è stata ottenuta prima solo da Charles Leclerc e George Russell. Ma mentre Leclerc e Russell hanno immediatamente ottenuto posti in F1 dopo i loro trionfi, Piastri ha dovuto accontentarsi di essere il pilota di riserva dell’Alpine nel 2022.

L’Alpino ha annunciato Piastri martedì pomeriggio, anche se le sopracciglia sono state alzate per molte ragioni. In primo luogo, la notizia è arrivata poche ore dopo che il capo della squadra Otmar Szafnauer ha affermato che non c’era accordo. Il comunicato stampa è stato diffuso anche nel cuore della notte in Australia – non il massimo per trazione e supporto a casa – mentre non usava mai le parole “firmato”, piuttosto “promosso”. Più stranamente e sospettosamente, non c’erano citazioni incluse dallo stesso Piastri.

Non abbiamo dovuto aspettare molto per avere una reazione da Piastri, e non era una cosa che l’Alpino si sarebbe aspettato.

“Capisco che, senza il mio accordo, l’Alpine F1 ha rilasciato un comunicato stampa nel tardo pomeriggio che guido per loro l’anno prossimo”, ha scritto Piastri sui social media.

“Questo è sbagliato e non ho firmato un contratto con l’Alpine per il 2023. Non guiderò per l’Alpine il prossimo anno”.

Perché Piastri ha snobbato Alpine e cosa adesso?

Allora perché Piastri ha voltato le spalle alla squadra che ha finanziato la sua carriera giovanile negli ultimi quattro anni? Dopotutto, ottenere un posto in F1, in particolare uno competitivo, dovrebbe essere un sogno per ogni giovane.

In attesa di una spiegazione dettagliata da parte di Piastri, i suoi commenti iniziali e in particolare la sua insistenza sul fatto che non guiderà per l’Alpine, chiarisce che crede di avere un posto in fila altrove nel 2023.

Martin Brundle è affiancato dal campione di F2 Oscar Piastri a bordo pista alla curva 10 per discutere del suo ruolo di pilota della riserva alpina.

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Martin Brundle è affiancato dal campione di F2 Oscar Piastri a bordo pista alla curva 10 per discutere del suo ruolo di pilota della riserva alpina.

Martin Brundle è affiancato dal campione di F2 Oscar Piastri a bordo pista alla curva 10 per discutere del suo ruolo di pilota della riserva alpina.

La sua certezza potrebbe essere riconducibile a una clausola contrattuale. È opinione diffusa che, nell’ambito del suo accordo a lungo termine con Alpine, il team abbia dovuto garantire il suo posto in gara entro una certa data – e Sky Sport Notizie è stato comunicato il termine per l’attivazione della clausola di Piastri e la sua conferma come pilota alpino è scaduta il 31 luglio.

L’Alpine, però, non lo ha confermato, e ritiene di essere anche su solide basi contrattuali – e che Piastri abbia l’obbligo di guidare per loro.

Ci lascia nel limbo del mercato dei piloti, mentre la pausa estiva significa che probabilmente non ci saranno reazioni da parte di team e piloti per un po’.

Se Piastri dovesse concordare un accordo con un’altra squadra, potrebbe esserci un accordo, o se Alpine si tira indietro, potrebbe spettare alla commissione per il riconoscimento dei contratti della F1, composta da avvocati indipendenti, risolvere la controversia.

Potrebbe unirsi alla McLaren? Cosa significa questo per Ricciardo?

Come accennato in precedenza, è ovvio che Piastri punta – o forse si è già assicurato – un altro posto in F1.

Affascinante, tutti i segnali puntano alla McLaren, i principali rivali di centrocampo dell’Alpine.

Perché?

Bene, il posto della McLaren è l’unico (apparentemente) possibile uno in griglia che potrebbe essere visto come un’opzione interessante come quella di Alpine, e sarebbe molto strano per Piastri voltare le spalle alla propria squadra per uno più in basso.

Piastri è anche noto per aver avuto conversazioni con il management della McLaren nelle ultime settimane.

Daniel Riccardo dice che

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Daniel Riccardo dice che “sembrava giusto” rilasciare una dichiarazione in cui confermava di voler continuare il suo contratto con la McLaren.

Daniel Riccardo dice che “sembrava giusto” rilasciare una dichiarazione in cui confermava di voler continuare il suo contratto con la McLaren.

Questo, ovviamente, mette in dubbio il futuro di Ricciardo.

Ci sono state voci sul secondo posto della McLaren accanto a Lando Norris per un po’ di tempo, anche se Ricciardo – che è stato sotto pressione quest’anno – ha tentato di reprimere quei discorsi insistendo il mese scorso sul fatto che non si ritirerà dalla F1 e se la caverà il suo contratto con la McLaren alla fine del 2023.

La McLaren ha lasciato intendere di avere “opzioni” con il contratto di Ricciardo, fermo restando che è proprio l’australiano ad avere le clausole di uscita.

Se la McLaren ha preso di mira Piastri per occupare il suo posto, potrebbe darsi che Ricciardo cerchi di abbandonare se stesso – e in quello scenario potrebbe esserci un clamoroso ritorno alla famiglia Renault.

Ricciardo ha lasciato la Renault per la McLaren due anni fa, ma Alpine ha suggerito che la porta sarebbe stata aperta per un ritorno. Ricciardo ha brillato con il team Enstone come compagno di squadra di Ocon prima della sua uscita per il 2021.

Ovviamente, c’è ancora molto da risolvere e molto altro da dire in questa inaspettata saga di F1. È una svolta di eventi abbastanza incredibile, in particolare per un pilota che non ha mai girato una ruota in questo sport.

E gli altri posti disponibili sulla griglia ’23?

Ci sono anche molte incognite sugli altri spot sulla griglia di F1.

In Alfa Romeo, Valtteri Bottas ha un contratto a lungo termine, mentre Zhou Guanyu no. A questo punto, ti orienteresti verso il rookie cinese guadagnando un altro colpo l’anno prossimo, anche se non è certo.

Allo stesso modo, ti aspetteresti che Mick Schumacher si assicuri il posto al fianco di Kevin Magnussen sulla Ferrari Haas.

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Yuki Tsunoda non ha ancora un contratto per collaborare di nuovo con Pierre Gasly Alfa Tauri l’anno prossimo. La Red Bull in passato ha voluto dare opportunità ad altri giovani, anche se Tsunoda è stato più competitivo in questa stagione e non c’è un contendente ovvio tra i ranghi junior in questo momento.

williams il posto accanto ad Alex Albon sembra prontamente disponibile. Si parlava di una conferma della Williams già mercoledì, quando hanno annunciato un annuncio per le 15:00, anche se alla fine si trattava di un nuovo contratto per Albon.

Tuttavia, la firma di un pilota potrebbe non essere troppo lontana e si prevede che il team Grove passi da Nicholas Latifi.

Nyck de Vries, il pilota di riserva Mercedes e campione in carica di Formula E, è considerato il favorito, anche se non esclude la Williams dalla gara di Piastri se la disputa contrattuale diventa disordinata.

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